Обычно не рекомендуется смешивать смазки, изготовленные с использованием разных загустителей. Можно смешивать следующие смазки на основе мыла, такие как кальциевая смазка и натриевая смазка, или литиевая смазка и композитная литиевая смазка и т. д. Они могут быть смешаны друг с другом, и в целом это не приводит к слишком большим изменениям в характеристиках и не влияет на использование.

Тем не менее, смазка с высоким давлением содержит различные активные компоненты, которые, взаимодействуя друг с другом, могут мешать добавкам, что приведет к ухудшению коллоидной стабильности или механической стабильности смазки, что повлияет на ее производительность. Перед смешиванием разных типов смазки друг с другом, проведите измерение производительности, чтобы убедиться, что нет очевидных отрицательных влияний перед использованием.

Период смены масла в компрессоре зависит от формы конструкции компрессора, рабочей среды, условий эксплуатации, смазочного масла и его качества, и в процессе работы невозможно точно указать, через какой промежуток времени следует менять масло. Время замены масла может быть установлено только на основе текущих условий. Регулярно должны браться пробы для наблюдения за цветом и чистотой масла, а также для анализа вязкости, кислотного числа и физико-химических свойств масла через определенные интервалы времени.

Для замены масла следует рассмотреть одну из следующих ситуаций:

1.Цвет масла становится зеленым или углубляется на 4 уровня.

2.Кислотное число превышает 0,5 мг/г.

3.Изменение вязкости более чем на 15%.

Феномен перегрузки грузовиков более серьезен, и для решения проблемы смазки существует недоразумение: повышение вязкости масла приводит к нежелательным результатам. Повышение вязкости масла не только не улучшает смазку автомобиля, но также имеет некоторые негативные последствия:

-Плохая текучесть, что приводит к износу при холодных запусках и старте.

-Плохое отвод тепла, что сокращает срок службы масла.

Решение: 

• Рекомендовать клиентам смазочные материалы, соответствующие требованиям по качеству, установленным производителем двигателя.

• Выбирать смазочные материалы с высококачественными базовыми маслами, высокоэффективными добавками и соответствующими формулами. 

• В специальных случаях предоставлять продукты с большим запасом качества или более высокими классами качества.